Ремонт и обслуживание кондиционеров в Казани

Кондиционер почти никогда не умирает сразу. Сначала он холодит чуть хуже, потом появляется запах, потом капает вода. Каждый из этих признаков это просьба о помощи, и на этой стадии ремонт ещё дешёвый. Дорогим он становится, когда признаки терпели два сезона.

Почему кондиционер перестал холодить

Это самая частая жалоба, и за ней стоят четыре разные причины с очень разной ценой.

Грязные фильтры. Самый частый и самый дешёвый случай. Воздух не проходит через забитую сетку, обдув слабый, холода не чувствуется. Лечится за 20 минут, и это вы можете сделать сами.

Грязный радиатор наружного блока. Он зарос пухом, пылью и листьями. Тепло наружу не уходит, и кондиционер работает вполсилы. Снаружи выглядит как «стал слабее за пару лет».

Утечка фреона. Фреон не расходуется и не выгорает, в закрытой системе он ходит по кругу годами. Если его стало мало, значит где-то дырка. Чаще всего в местах соединения трубок, и обычно это след плохого монтажа.

Компрессор. Сердце кондиционера. Если встал он, то ремонт обычно сопоставим с ценой новой техники. Тут мы говорим прямо, а не растягиваем смету.

Чистка: зачем и как часто

Внутри кондиционера темно, тепло и сыро. Для плесени и бактерий это идеальный дом. Отсюда и берётся тот самый запах подвала, который включается вместе с кондиционером.

Грязь садится в трёх местах. На сетчатых фильтрах за лицевой панелью. На радиаторе внутреннего блока, это тонкие алюминиевые пластины. И в крыльчатке, длинном валике, который гоняет воздух.

Фильтры моете вы сами, раз в 2-4 недели в сезон. Вынули, промыли тёплой водой, высушили, вставили. Это не требует мастера.

Радиатор и крыльчатку чистим мы, раз в год. Сюда нужна химия, пароочиститель и разборка корпуса. Народный способ с баллончиком из магазина даёт только запах на неделю, грязь остаётся на месте.

Дренажный поддон и шланг чистим тогда же. В шланге нарастает слизь, и однажды вода не проходит.

Логика здесь та же, что и с чисткой вентиляции: грязный канал гонит ту же грязь обратно в комнату. Разница в том, что кондиционер делает это прицельно в лицо.

Из внутреннего блока течёт вода

Кондиционер отжимает из воздуха воду, за жаркий день её набирается несколько литров. Вся она должна уйти по дренажному шлангу. Капает в комнату, значит вода не нашла выход.

Забился шланг. Слизь и пыль перекрыли просвет. Самый частый случай, продувается на месте.

Нет уклона. Шланг проложили горизонтально или с подъёмом, вода стоит и переливается через поддон. Это дефект монтажа, лечится переделкой участка или дренажным насосом.

Блок висит криво. Если внутренний блок завалили на пару градусов не в ту сторону, вода пойдёт мимо поддона. Проверяется уровнем за минуту.

Трещина в поддоне. Бывает у старых блоков или после неаккуратной чистки.

Обмерзание радиатора. Если фреона мало, радиатор покрывается шубой льда, потом лёд тает и вода идёт через край. Здесь течь это только симптом, а проблема в утечке.

Шум, треск и щелчки

Новый кондиционер слышно на уровне тихого шёпота. Если он стал громче, причина почти всегда механическая.

Гудит и вибрирует наружный блок: ослабли крепления или высохли виброгасящие подкладки. Подтягивается и меняется недорого.

Хлюпает и журчит внутри: вода в дренаже или мало фреона.

Трещит пластик при включении: это обычно просто корпус от перепада температур, не поломка.

Скрежет и стук: подшипник вентилятора или в крыльчатку попал мусор. С этим лучше не тянуть, разбитая крыльчатка стоит дороже подшипника.

Снять, перевесить, увезти на новую квартиру

Кондиционер можно переставить, но снимать его нельзя как полку.

Перед демонтажем фреон собирают в наружный блок. Процедура называется откачкой: заставляют кондиционер загнать весь газ в одну половину и закрывают клапаны. Если просто отвернуть гайки, фреон уйдёт в атмосферу, и при установке на новом месте придётся покупать заправку целиком.

При переносе почти всегда нужна новая трасса: старую вытащить из штробы целой не получается, а длина на новом месте другая.

Если кондиционер старше 10 лет, мы честно считаем вместе с вами. Демонтаж, перевозка, новая трасса и монтаж иногда выходят в половину стоимости новой техники. Тогда разумнее поставить новый кондиционер, а старый продать.

Обслуживание по графику

Частнику обычно хватает одного визита в год, весной перед сезоном.

Для офисов, магазинов и серверных это работает иначе. Там кондиционер не роскошь, а условие работы, и его остановка в июле стоит денег. С такими объектами мы договариваемся о графике: два визита в год, фиксированная цена, приезд по аварии в течение суток.

Что входит в регламентный визит. Чистка фильтров, радиаторов обоих блоков, крыльчатки и дренажа. Замер давления фреона и проверка на утечки. Проверка токов и электрики. Замер температуры на выходе и сравнение с прошлым разом.

Последний пункт самый полезный. По падению цифры от визита к визиту видно, что система теряет фреон, задолго до того как она встанет в жару.

На вентиляцию такой же договор мы оформляем в разделе обслуживания вентиляции, и если на объекте есть и то и другое, обслуживаем одним выездом.

Когда ремонт уже не нужен

Нам выгоднее вас отремонтировать, но мы всё равно скажем, если ремонт не имеет смысла.

Так бывает в нескольких случаях. Встал компрессор у кондиционера старше 8-10 лет. Корпус наружного блока прогнил, радиатор рассыпается. Техника работает на старом фреоне R22, которого в продаже почти нет. Утечка в теле радиатора, а не в соединении.

В таких случаях мы показываем расчёт: сколько стоит ремонт и сколько новая модель с монтажом. Решаете вы, а диагностику в этом случае зачтём в стоимость установки.

Сколько стоит

Диагностику зачитываем в стоимость ремонта, если вы соглашаетесь на работы. Запчасти считаются отдельно и согласуются до заказа. Если ремонт выходит дороже новой техники, скажем это сразу и покажем расчёт.